HÁ! HÁ! HÁ! RI, DE QUE? - 4-11-10

Regras Aeronáuticas

Os passageiros preferem comandantes velhos a aeromoças novas.

Decolar é opcional; aterrissar é obrigatório.

Três coisas inúteis em aviação: a pista que ficou para trás, a altitude que ficou para cima e o combustível que ficou no caminhão.

Tente manter o número de aterrissagens igual ao de decolagens.

Um piloto é uma alma confusa que fala sobre mulheres quando está a voar e sobre vôos quando está com mulheres.

Pior que um comandante que nunca foi co-piloto é um co-piloto que já foi comandante!

Existem três regras simples para fazer uma aterrissagem suave; infelizmente ninguém sabe quais são...

Decisões acertadas vêm com a experiência e a experiência vem com decisões erradas.

Um avião pode desapontar um piloto, mas não pode surpreendê-lo.

Acredite no seu instrutor, mas mantenha sempre o seu cinto apertado.

Voar não é perigoso. Perigoso é cair.

A probabilidade de sobrevivência é inversamente proporcional ao ângulo de aproximacão na final.

Toda a gente sabe qual é a definição de uma boa aterrissagem: é quando se pode sair do avião pelo próprio pé. Mas pouca gente sabe a definição de uma óptima aterrissagem: é quando, para além disso, se pode usar o avião outra vez.

Voar é a segunda maior emoção conhecida pelo homem; aterrissar é a primeira.

A única situação em que pode achar que tem combustível a mais é quando tiver um princípio de incêndio

Nunca largue os comandos para agarrar no microfone. Os aviões voam de acordo com os princípios de Bernoulli, não de Marconi.

Nunca permita que o avião o leve a algum lugar onde o seu cérebro não tenha chegado cinco minutos antes.

Lembre-se sempre que se pilota com a cabeça e não com as mãos.

Velocidade é vida; a altitude é a segurança da vida. Até hoje, ninguém colidiu com o céu.

Se tiver uma aterrissagem forçada noturna, acenda os faróis para ver a área de aterrissagem. Se não gostar do que viu, apague os faróis.

A hélice é simplesmente um grande ventilador na frente do avião para manter o piloto arejado. A prova disso é que, quando a hélice pára, o piloto começa suar.

É bem melhor estar cá em baixo desejando estar lá em cima do que estar lá em cima desejando estar cá em baixo!

Esqueça tudo o que aprendeu sobre impulso, resistência, sustentação e gravidade; o que faz um avião voar é o dinheiro!

E finalmente: Voar é a melhor coisa que voce pode fazer vestido.

Grande abraço.....

Gegê!